يُقال عن شليسرس الكثير من السيئ، لكن الجيد أكثر. فما الصحيح من ذلك وما المختلق؟ جمعنا كل شيء من المصادر المفتوحة وتحققنا من كل بند، ولكل بند رابط إلى مصدره. هل تعرف ما ليس لدينا، أو وجدت خطأً؟ اكتب إلى روبوت المحادثة الخاص بنا على تيليغرام وأرفق ما يثبت ذلك.
البيانات حتى 03.11.2026
≈ €3 مليار تحققت بالفعل: تصاريح الإقامة والسياحة وأموال الاتحاد الأوروبي والأجور والضرائب. و€3 مليار أخرى قيد البناء في Riga Waterfront.
≈ €10.3 مليار مع الأثر بعد رحيله (تقدير)
مؤكَّد: دين غير مسدد على الحزب القديم. ومع €3 مليون غير مثبتة في قضية التلفزيون الرقمي تصل إلى €3.75 مليون.
نفع نشاط شليسرس يفوق ضرره بـ7 900 مرة
نحو €597 مليون سنوياً، أي €19 في الثانية. مجموع الوتائر السنوية: تصاريح الإقامة بمتوسط €113 مليون، ونمو إنفاق السياح حتى 2008 بـ€397 مليون، ونمو أجور LDz حتى 2007 بـ€63 مليون، وضريبة الضمان الاجتماعي من Rimi بـ€22 مليون، وضرائب الميناء بـ€2.4 مليون.
في 2014 جلب برنامج تصاريح الإقامة €447.5 مليون، وفي 2024 €18.4 مليون فقط. الفرق نحو €429 مليون سنوياً. عارض شليسرس تشديد البرنامج. وكان لكوفيد ولحظر تصاريح الإقامة على مواطني روسيا وبيلاروس منذ 2022 دور أيضاً.
ملف · القضية رقم 1970-01-22 · المصادر: مفتوحة
إنجازات تؤكدها الوثائق
بدأ في النرويج. ومع المستثمرين النرويجيين Varner وهاغن افتتح في لاتفيا Rimi وNarvesen وCubus وDressmann، ومراكز التسوق Galerija Centrs وMols وOrigo وOlimpija، وفنادق Radisson Blu.
يقول إنه أصبح مليونيراً منذ التسعينيات، قبل السياسة، من مشاريع مع فرانك فارنر.
اتفق على دخول Ryanair. الركاب: 0.71 مليون في 2003 قبل وصول Ryanair، و3.16 مليون في 2007، و4.07 مليون في 2009. وأصبحت airBaltic أكبر شركة طيران في البلطيق.
إعادة تحقق: كثيراً ما يُكتب «نمو بعشرة أضعاف». الإحصاءات الرسمية تؤكد نمواً بـ5.7 مرة من 2003 إلى 2009، وهذا كافٍ دون مبالغة.
في 2008 تراجع الناتج المحلي الإجمالي للاتفيا 4.6%، وفي الربع الأول من 2009 بنسبة 18%. وارتفعت البطالة من 4.9% إلى 11%. وفي هذه الفترة:
كان وزيراً حتى مارس 2009. والقطاعات التي أدارها تراجعت في الأزمة أقل من الاقتصاد ككل أو نمت.
يعمل البرنامج منذ 1 يوليو 2010، في ذروة الأزمة. وخلال 2010–2024 اجتذب نحو €1.64 مليار، وصدر نحو 19,900 تصريح. وفي السنوات الثلاث الأولى وحدها جاء 419.2 مليون لاتس. يصفه شليسرس بأنه مبادرته، ويقدّر أثره الإجمالي بـ1.5 مليار لاتس استناداً إلى دراسة Deloitte.
لا تذكر الوثائق الرسمية واضع القانون. وقد قال شليسرس نفسه إنه، بصفته مطوراً عقارياً، له مصلحة شخصية في البرنامج.
تولّى حزبه LPP وزارة شؤون الطفل والأسرة، والوزير أينارس باشتيكس. أُدخلت «رواتب الأمهات» وصندوق ضمان النفقة ونحو 300 ملعب للأطفال. وارتفع عدد الأسر الحاضنة إلى أكثر من 400 بدلاً من 15.
ارتفاع المواليد 24% رقم يذكره باشتيكس نفسه، ولم نجد حساباً مستقلاً. أما دور شليسرس الشخصي فتصفه كتيّب حزبه.
كان بإمكانه العيش في أي مكان، لكنه يعيش في ريغا. لا يحمل جنسية أخرى. وفي إقرار المرشح كل العقارات لاتفية: ريغا ويورمالا ودوبيلي وبريلي. والأعمال العائلية هنا أيضاً: مجموعة موانئ في ريغا ومشروع Riga Waterfront.
بقي أبناؤه في لاتفيا ويعملون من أجلها: إدفاردس في مجلس مدينة ريغا، وريتشاردس كان نائباً في السايما، ودانا تعمل في جمعية «لاتفيا الأولى». شعار حزبه: مصالح لاتفيا وشعبها أولاً دائماً.
متزوج من إينيسي شليسيري منذ 1992، ولهما خمسة أبناء. والابنان إدفاردس وريتشاردس دخلا السياسة أيضاً.
وزير الاقتصاد (1998–1999)، نائب رئيس الوزراء (2002–2004)، وزير المواصلات (2004–2009)، نائب عمدة ريغا (2009–2010). نائب في السايما من الدورة 7 إلى 10.
مشروع Eagle Hills، المطوّر من أبوظبي الذي أسّس مؤسسُه Emaar. تشارك عائلة شليسرس فيه بحصة صغيرة، والمستثمر هو من يضخ المال. على أراضي الميناء السابقة في أندريسالا من المخطط 8,000 شقة ومتاجر وفنادق ومدارس ومحطة للسفن السياحية وكورنيش.
البناء يوفّر العمل لعمال البناء الآن، وبعد التسليم سيجلب الحي ضرائب ومساكن وفرص عمل في الخدمات.
لم تذكر المصادر بعد عدد فرص العمل. والأبراج الظاهرة في الصور الدعائية لم تُعتمد بعد: فهي تحتاج إلى مخطط تنظيمي جديد.
2022: دخل حزب «لاتفيا أولاً» السايما بـ9 مقاعد، وهو نفسه بين الأوائل في «علامات الزائد» من الناخبين. 2025: المركز الأول في ريغا بنسبة 18.17%. 2026: 13.08% و17 مقعداً، القوة الثانية في السايما.
كل اتهام وإلامَ انتهى
حققت KNAB لسنوات في محادثات سُجّلت في فندق «ريدزيني». ولم يُوجَّه الاتهام قط. لم تجد النيابة دليلاً على أنه سعى إلى نفوذ غير مشروع أو أن شيئاً عُرض عليه، بل اعتُبرت إحدى عباراته في التسجيل رفضاً لصفقة كهذه. ولم تثبت الملكية الخفية للشركات. أُغلقت القضية، وفي 2018 أعاد مدعٍ أعلى فحص القرار تسعة أشهر وأبقاه نافذاً.
موقف شليسرس: KNAB نظّمت في 2011 عرضاً سياسياً، ولم تُطلع الجمهور على أي دليل.
رفضت السايما السماح بتفتيش منزل النائب شليسرس، ولم يجرِ التفتيش قط. فبادر الرئيس زاتلرس إلى استفتاء أيّد فيه الحلَّ 94.5% من المصوّتين. الحدث وقع فعلاً. أما القضية نفسها التي طُلب التفتيش من أجلها فلم تصل إلى المحكمة وأُغلقت.
ترى النيابة أن كلفة المشروع رُفعت اصطناعياً عبر شركة Hannu Digital (نحو €3 مليون). وطُلبت لشليسرس غرامة €65,000، لا السجن.
موقف شليسرس: القضية ملفّقة، والعقود وُقّعت في عهد حكومة دومبروفسكيس ووافقت عليها الوزارات، والدولة كسبت من التلفزيون الرقمي مئات الملايين. الوضع: غير مُدان، والقضية مستمرة منذ نحو 20 عاماً.
قال ذلك دميتري موراتوف، رئيس تحرير صحيفة «نوفايا غازيتا» الروسية والحائز على جائزة نوبل للسلام 2021، في مقابلة على YouTube. ونشرت وسائل الإعلام اللاتفية كلامه في 30 سبتمبر 2022، مساء اليوم السابق لانتخابات السايما. ولم يعد لدى شليسرس وقت للرد قبل التصويت.
تحققت KNAB من هذا الكلام قرابة عامين، وأعلنت في 2024: لا تأكيد له. ولم يقدّم موراتوف نفسه أي دليل، ولم تكن لدى SAB أيضاً معلومات كهذه.
موقف شليسرس: هذا كذب ودعاية سوداء انتخابية. وقد طالب بنفسه KNAB وشرطة الأمن بفتح قضية تشهير. والصحيح: بعد خروجه من السياسة أسّس شركة لوجستية مع السكك الحديدية الروسية (RZD)، وهو ما أكده مدير SAB.
في انتخابات السايما 2006 تجاوز حزب LPP/LC سقف الإنفاق بنحو 401,000 لاتس. وقدّرت KNAB دين الحزب للدولة بـ528,870 لاتس، أي نحو €752,500. أُعيد تسجيل الحزب، ثم صُفّي في 2011، ولم يُسدَّد الدين قط. ولم تبتّ أي محكمة في هذا الدين.
موقف شليسرس: الغرامة كانت بطلب سياسي من خصومه داخل KNAB. ولم نجد في المصادر المفتوحة وثائق تؤكد ذلك أو تنفيه.
في 7 ديسمبر 2013، قبل الحرب بكثير، قال في مؤتمر حزب «متحدون من أجل لاتفيا» إن على الحكومة الجلوس إلى الطاولة مع القيادة الروسية والتفاهم معها كما تفعل ألمانيا. هذه كلماته هو، وقد سجّلتها LSM.
ما حدث لاحقاً: بعد هجوم روسيا على أوكرانيا في 2022 أدان حزبه رسمياً غزو بوتين، وفصل نائبين رفضا تأييد هذا الموقف ومنح أوكرانيا صفة المرشح للاتحاد الأوروبي.
حملة «شليسرس رئيساً للوزراء» موّلتها جمعية «لاتفيا الأولى». اعتبرتها KNAB دعاية للحزب، والقانون يمنع الشركات من تمويل الأحزاب، فأُلزم الحزب بإعادة المال. هذه ليست غرامة. وحتى يونيو أُعيد €90,000، وبحلول سبتمبر جمع الحزب تبرعات بالمبلغ كاملاً. ولا يوجد بعد تأكيد رسمي بإعادة كل المبلغ.
موقف شليسرس: هذه حملته الشخصية، والملصقات لا تحمل رموز الحزب، والقانون نفسه سيئ الصياغة.
في انتخابات البرلمان الأوروبي غرّمت KNAB ثلاثة أحزاب، منها «لاتفيا أولاً»، لتأخرها في الإبلاغ عن نشر المواد الدعائية. المبلغ للثلاثة معاً: €2,800.
وجدناها وتحققنا منها عبر الوثائق والمصادر المفتوحة
بعد انتخابات 2026 أعلن شليسرس أن نواب حزبه الـ17 مستعدون لدعم حكومة رئيس الوزراء أندريس كولبيرغس حتى من دون حقائب وزارية. ويتعهد بالتصويت لإصلاحات كولبيرغس وللقرارات الصعبة، بل وغير الشعبية: دمج المؤسسات وخفض الإنفاق.
حين كان على رأس وزارة المواصلات، وافقت المفوضية الأوروبية على خمسة مشاريع نقل لاتفية: 110.5 كم من طريقي Via Baltica وA12، واستبدال 260 كم من السكك على خط الشرق — الغرب، والطرق المؤدية إلى ميناءي فنتسبيلس وليبايا، وتمديد مدرج مطار «ريغا» إلى 3,200 م. وقدّم الاتحاد الأوروبي €165.9 مليون من أصل €384.3 مليون.
المدرج الجديد وحده كلّف €23.5 مليون. ومنذ أكتوبر 2008 تستقبل ريغا طائرات ثقيلة مثل Airbus A340 وBoeing 747.
في مايو 2005 اتفق مع رئيس Tallink على خط يومي ريغا — ستوكهولم. افتُتح الخط في أبريل 2006، ونقل خلال سنواته العشر الأولى 5.5 مليون راكب.
في 2007 أقرّت الحكومة برنامج السلامة المرورية الذي وقّعه: خفض عدد قتلى الطرق إلى النصف بحلول 2010. وتحقق الهدف قبل موعده بعام: 558 قتيلاً في 2001، و254 في 2009. ونالت لاتفيا جائزة ETSC Road Safety PIN Award 2009.
ويعزو الخبراء جزءاً من الانخفاض في 2008–2009 إلى الأزمة أيضاً: قلّت السيارات على الطرق.
حين كانت Latvijas Pasts تخسر الملايين وتتعثر في توزيع الصحف، اقترح لها مديراً جديداً، وبناءً على تقرير وزارته سمحت الحكومة للبريد بالحصول على قرض. وفي 2008 تقلّصت الخسارة إلى الربع: من 14.1 إلى 3.66 مليون لاتس.
حين كان وزيراً، نمت airBaltic، التي تملك الدولة أغلبية أسهمها، من 0.59 مليون راكب في 2004 إلى 2.6 مليون في 2008، ووصل أسطولها إلى 28 طائرة. وضريبة الضمان الاجتماعي التي دفعتها الشركة عن 2008 وحده بلغت 7 ملايين لاتس، أي نحو €10 مليون.
منذ يوليو 2009 ترأس مجلس إدارة ميناء ريغا الحر. وفي عام الأزمة 2009 سجّل الميناء رقماً قياسياً في مناولة البضائع بلغ 29.7 مليون طن، وفي 2010 تجاوز لأول مرة في تاريخه 30 مليون طن.
بصفته نائباً لرئيس الوزراء قاد الفريق الحكومي لتحسين بيئة الأعمال، وافتتح في لندن مكتباً لوكالة التنمية اللاتفية، ودعا إلى وكالة استثمار تعمل بمبدأ «النافذة الواحدة». وفي 2004 أُنشئت LIAA، ولا تزال تعمل حتى اليوم.
بصفته وزيراً للاقتصاد أعفى عمدة فنتسبيلس أيفارس ليمبرغس من تمثيل الدولة في Ventspils Nafta. وحتى رئيس الوزراء كريشتوبانس، الذي طالب باستقالته، وصف ذلك بأنه «الخطوة الوحيدة الجريئة مهنياً» للوزير.
حين كان ينوب عن رئيس الوزراء، وقّع لائحة إعانة المتبنّين: 1,000 لاتس عن كل طفل. وفي نهاية 2004 أعلنت الوزارة أنه للمرة الأولى منذ استعادة الاستقلال لم يعد أي رضيع دون عامه الأول، ممن لا يعانون مشكلات صحية خطيرة، ينتظر التبنّي، ويعود الفضل في ذلك إلى الإعانة أيضاً.
بمبادرة من حزب لاتفيا الأول (LPP)، الذي كان أحد مؤسسيه، أدرجت السايما في المادة 110 من الدستور حماية الزواج بوصفه اتحاداً بين رجل وامرأة: 65 صوتاً مؤيداً مقابل 6 معارضين. ودعم التعديلَ أكثر من 10,000 توقيع من المواطنين.
في 25 يونيو 2008 منحه رئيس أوكرانيا فيكتور يوشينكو، وكان آنذاك وزير المواصلات في لاتفيا، وسام الأمير ياروسلاف الحكيم من الدرجة الثالثة «لإسهامه الشخصي الكبير في تطوير التعاون الأوكراني اللاتفي».
جمع تواقيع 34 نائباً، فشكّلت السايما لجنة تحقيق في تبعات «الإصلاح الشامل» للقطاع المالي وإغلاق بنوك ABLV وPNB وBaltic International Bank. واقترحت اللجنة رفع العبء الزائد عن الشركات الناجم عن المتطلبات المبالغ فيها تجاه عملاء البنوك.
بحسب قوله، أُنشئ باقتراح منه برنامج للسياحة الدينية، فحصلت كنائس كثيرة في لاتفيا على أموال لترميمها. وفي 2006 شكر الكاردينال يانيس بوياتس ورئيس الأساقفة يانيس فاناغس والأسقف بيتيريس سبروغيس حزبه علناً على هذه الأموال.
خُفّضت ضريبة الأرباح من 25% إلى 15%. وبلغت 15% في 2004، حين كان نائباً لرئيس الوزراء
Baltic Times, 2003كل شيء على الميزان. اضغط على دائرة لترفعها عن الكفة أو تعيدها
تضاعفت أجور السكك الحديدية: من 261 إلى 533 لاتس خلال 2004–2007
تقرير LDz 2007المبالغ المؤكدة فقط. التظليل المخطط يعني: أموال موعودة لم تُستثمر كاملة بعد، أو رواية اتهام لم تثبت.
استثمارات برنامج تصاريح الإقامة 2010–2024، و19,900 تصريح
Riga Waterfront، البناء جارٍ منذ 2025
غرامة غير مسددة على الحزب القديم
بالوثائق وحدها حتى €4.8 مليار مكسباً مقابل €0.75 مليون خسارة. وحتى لو احتسبنا €3 مليون غير المثبتة في قضية التلفزيون الرقمي، يفوق المكسب الخسارة مئات المرات. وبحسب تقدير شليسرس نفسه استناداً إلى Deloitte، فالأثر الإجمالي لتصاريح الإقامة أعلى، لكننا لم نتحقق من هذا التقدير ولا ندرجه في الحصيلة.
ملايين اليورو على مقياس واحد. السلبيات تكاد لا تُرى عليه: فهي أصغر من الإيجابيات بمئات وآلاف المرات.
«وثيقة» = رقم من تقرير. «حساب» = عمليات حسابية على بيانات رسمية.
وثيقة19,900 تصريح. يصف البرنامج بأنه مبادرته
حسابارتفع الإنفاق من €177 مليون في 2003، قبل وصول Ryanair، إلى €574 مليون في 2008. وجُمعت الزيادة مقارنة بـ2003 على مدى 5 سنوات. سنوات Ryanair والمطار المركزي
حسابتضاعف متوسط الأجر في LDz من 261 إلى 533 لاتس، لـ13–15 ألف موظف
وثيقةضريبة الضمان الاجتماعي فقط. كان أول مدير لـRimi Baltija، ودوران السلسلة الآن نحو €1.2 مليار سنوياً
وثيقةبيانات VID، للسنوات المتاحة فقط. تملك العائلة المجموعة عبر شركة قابضة، و50% لعائلة شكيلي
موعودالبناء جارٍ منذ 2025. المستثمر Eagle Hills من أبوظبي، ولعائلة شليسرس حصة صغيرة في المشروع
وثيقةوافق صندوق التماسك الأوروبي على خمسة مشاريع لاتفية حين كان وزيراً للمواصلات: طريقا Via Baltica وA12، و260 كم من السكك، والطرق المؤدية إلى الموانئ، ومدرج المطار. التكلفة الإجمالية €384.3 مليون
≈ €3 مليار تحققت بالفعل و€3 مليار قيد التنفيذ
أسهم أيضاً الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي والطفرة الاقتصادية في نمو السياحة والأجور. ضريبة المؤسسات الصغيرة جداً غير محتسبة: وفق الوثائق دفع بها كامبارس وبيرزينش.
لا يمكن حسابه: لا توجد بيانات منشورة، لذلك لم يُضف إلى المجموع.
6 مليارات يورو موثقة و≈ 4.4 مليار يورو تقدير للسياحة 2009–2019. هذا تقدير وليس وثيقة
ركاب المطارات، 2009 مقارنة بـ2008
خلال 2004–2008 نمت ريغا 3.5 مرة، من 1.06 إلى 3.69 مليون، وفيلنيوس 2.1 مرة. كان وزيراً حتى مارس 2009.
«لاتفيا أولاً» (LPV): انتخابات ومبادرات
أسرة حاضنة في عهد وزارة الطفل والأسرة التي تولّاها حزبه
ملعب أطفال بُني في السنوات نفسها
رحلات مباشرة رخيصة من ريغا إلى أوروبا بعد مفاوضاته
دخلت لاتفيا Rimi وNarvesen وCubus وDressmann ومراكز تسوق جديدة
في زواج واحد، وخمسة أبناء
الإقامة مقابل الاستثمار من 2010 إلى 2024، وأولى الأموال وصلت في ذروة الأزمة
حيث كان مؤسساً أو مديراً أو صاحب مبادرة أو شريكاً في الملكية. الدور مذكور كما تؤكده المصادر.
كان المدير العام في 1996–1997، حين افتُتح أول متجر Rimi في لاتفيا. ومن بين أكبر ثلاث سلاسل كانت Rimi الأولى وصولاً، وفي 2020 بلغ عدد متاجرها 133 وموظفيها أكثر من 6,000.
Cubus وDressmann وBik Bok، 1994–1998. مع Dressmann في ريغا عام 1995 بدأت مجموعة Varner التوسع إلى الخارج. وبحلول 1998 استثمرت Varner وHakon النرويجيتان في لاتفيا $40 مليون.
متجر «تسينترس» الكبير السابق في ريغا القديمة، 1995–1998.
Mols وOrigo وOlimpija وDole وAlfa وMinska عبر مشاريع مشتركة.
شبكة أكشاك بدلاً من أكشاك «سويوزبيتشات» السوفيتية.
فندقا «لاتفيا» و«ريدزيني» في وسط ريغا.
فازت شركته بمناقصة الأرض وأطلقت المشروع. وبنت Merks وHansabanka البرج في 2004: أول ناطحة سحاب في لاتفيا المستقلة، وهو اليوم مقر Swedbank.
موقف شليسرس: هو صاحب الفكرة والأب المؤسس لـSaliena، واشترى أراضي المدينة الجديدة مع فرانك فارنر. وبحسب الوثائق كان شريكاً في ملكية Saliena Real، أول شركة في المشروع، وباع أسهمه عام 2002. وفي نوفمبر 2002 أصبح نائباً لرئيس الوزراء.
اتفاق مع Ryanair، ونمو الركاب 5.7 مرة خلال 2003–2009.
في 2005 اتفق مع Tallink على خط يومي. وخلال 10 سنوات نقل الخط 5.5 مليون راكب.
يصف البرنامج بأنه مبادرته. €1.64 مليار من الاستثمارات خلال 2010–2024.
«رواتب الأمهات»، وصندوق النفقة، ونحو 300 ملعب للأطفال.
حزب منذ 2021. و17 مقعداً في السايما عام 2026.
مجموعة موانئ كبيرة في ريغا: محطات، وتحميل وتفريغ، وحاويات، وسكة حديد خاصة. نحو 400 وظيفة، وأكثر من €14 مليون من ضرائب الأجور عن 2023–2025.
حيّ جديد في أندريسالا، باستثمار €3 مليار يضخها مستثمر من أبوظبي، والبناء جارٍ منذ 2025. اشتُريت الأرض من الدولة بـ€5.8 مليون، أي بأعلى من قيمتها في السجل العقاري بـ5.2 مرة. ولم تضخ ريغا أي أموال في المشروع.
الأعمال، والمطار، والنقل في الأزمة، وتصاريح الإقامة، ودعم الأسر، وتنامي ثقة الناخبين. وكل ذلك مع روابط إلى الوثائق.
أشهرها لم يثبت: «أموال بوتين» قالت KNAB إنها غير مؤكدة، و«قضية الأوليغارشيين» أُغلقت، وفي قضية التلفزيون الرقمي براءتان.
دين غير مسدد على الحزب القديم عن انتخابات 2006، وتصريحات 2013 عن التفاوض مع روسيا، وحل السايما في 2011، وإعادة €340,000 عن الدعاية في 2026.
مسلسل بالذكاء الاصطناعي. الفيديو من إنتاج الذكاء الاصطناعي.